DTC P2537

DTC P2537

诊断说明

• 在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。
• 查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTC P2537: 点火附件开关电路电压过低

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
点火	P2537, U1814, U2099	P2537	-	-

电路/系统说明

控制模块持续监测点火开关附件/运行电路上来自车身控制模块 (BCM) 的电压。当点火开关置于“ACCESSORY（附件）”或“RUN（运行）”位置时，BCM向控制模块发送12伏唤醒信号。此唤醒信号使控制模块在发动机起动前通电并启动。

运行DTC的条件

点火开关置于“ACCESSORY（附件）”或“RUN（运行）”位置。

设置DTC的条件

控制模块检测到点火开关附件/运行电路电压低于6伏持续1分钟。

设置DTC时采取的操作

DTC P2537是B类DTC。

清除DTC的条件

DTC P2537是B类DTC。

参考信息

示意图参考

数据通信示意图

连接器端视图参考

说明与操作

数据链路通信的说明和操作

电气信息参考

故障诊断类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.确认未设置DTC U1814或U2099。
如果设置了任何DTC
参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置任何DTC
2.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置DTC的控制模块处的线束连接器。
2.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
3.确认附件唤醒串行数据电路和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮。

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身控制模块上的X4连接器。
3.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯点亮
4.更换设置DTC的控制模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

控制模块的更换、编程和设置，参见控制模块参考。